如果把柴油與潤滑油比作人類的血液，那濾清器就等于是人類的腎臟。既然等于腎臟，那重要性肯定不言而喻，它的工作狀態(tài)直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。從國三共軌系統(tǒng)普及開始直至現(xiàn)在的國五系統(tǒng)，雖然人們對濾清器的認(rèn)識(shí)越來越越深，都知道劣質(zhì)濾清器可以輕易摧毀昂貴的噴油器，但卻不知道錯(cuò)誤的安裝過程同樣危險(xiǎn)。  
    可能會(huì)有卡友說：“換個(gè)濾清器沒什么難度，拆下來擰上去就行了。”確實(shí)，更換過程是很簡單，但很多人卻在這個(gè)簡單的過程中犯下了難以挽回的錯(cuò)誤。具體是什么錯(cuò)誤呢？那就是在安裝濾清器之前先把濾清器內(nèi)部灌滿油。
            
 
    內(nèi)灌入潤滑油
    安裝濾清器之前先把內(nèi)部灌滿油的做法其實(shí)非常普遍，無論是柴油濾清器還是機(jī)油濾清器大多數(shù)人都會(huì)這樣做。其實(shí)機(jī)油濾清器在安裝之前灌滿機(jī)油的做法還可以理解，因?yàn)樾聶C(jī)油潔凈度較好，而且機(jī)油濾清器無法手動(dòng)排氣，灌滿油之后可以減少機(jī)油到達(dá)潤滑部位的時(shí)間，起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。但柴油濾清器如果還用這種辦法來操作，則會(huì)起到相反的作用。
    通過濾清器提前灌油的方法來免去排氣的土辦法其實(shí)歷史非常悠久，往上可以追溯到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)剛大規(guī)模普及的時(shí)候。當(dāng)時(shí)的柴油機(jī)幾乎都采用機(jī)械泵燃油噴射系統(tǒng)，本身對燃油的潔凈度要求不是很高，再加上手油泵的排量較小，可靠性又差，導(dǎo)致更換濾清器之后排氣非常困難，所以當(dāng)時(shí)的人們才發(fā)明了這種提前灌油免排氣的變通方法。不得不承認(rèn)，這種方法確實(shí)非常有效。
    發(fā)動(dòng)機(jī)自從進(jìn)入了共軌時(shí)代之后，燃油系統(tǒng)、尤其是噴油器變得非常精密，稍微有一點(diǎn)雜質(zhì)就有可能造成昂貴的噴油器報(bào)廢，可這時(shí)很多人更換濾清器的方法卻還繼續(xù)沿用之前的灌油法，導(dǎo)致未經(jīng)過濾的柴油直接進(jìn)入了濾清器的內(nèi)腔，如果此時(shí)柴油里含有顆粒雜質(zhì)，將會(huì)直接造成噴油器磨損損壞。
    正確的更換方法是先將舊的濾清器拆掉，然后直接將新濾清器安裝到濾清器底座上，然后擰松底座或者油泵上的放氣螺栓，按壓手油泵排氣，直至將新濾清器灌滿，排氣螺栓上沒有氣泡冒出為止。由于現(xiàn)在的濾清器內(nèi)部過濾面積較大，容量也較大，排氣的過程可能會(huì)比較慢，不要怕麻煩，多按壓幾次手油泵即可。